Libri di Elisa Conticelli

Nodi di reti di trasporto sempre più complessi, ma anche e soprattutto luoghi urbani strategici per la risoluzione di vecchi e nuovi problemi della città, le stazioni ferroviarie sono oggi al centro di grandi operazioni di riqualificazione, volte a renderle catalizzatori di sviluppo e di rivitalizzazione urbana, nonché laboratori di idee per il territorio e momento di sperimentazione di prassi urbanistiche innovative. L'analisi di varie esperienze europee di programmi di rinnovo urbano in cui la stazione ferroviaria ne rappresenta il punto focale ha permesso di sistematizzare numerose questioni alla base della riconfigurazione fisica, funzionale, sociale e simbolica delle stazioni stesse all'interno della città e di restituirne una sintesi attraverso lo studio di tre casi significativi, scelti nel contesto italiano. Tale approfondimento ha permesso di implementare un modello di valutazione delle performance della trasformazione delle aree di stazione, possibile strumento a supporto delle scelte complesse di trasformazione degli ambiti tra i più strategici per la città e il territorio.

La consapevolezza della scarsità e finitezza delle risorse naturali, solo in parte rinnovabili, e della limitata carrying capacity dell'ambiente, ha portato a proporre, quale obiettivo prioritario delle politiche ambientali, economiche e territoriali, uno sviluppo sostenibile, sottolineando la necessità di integrare le tematiche ambientali all'interno delle politiche di sviluppo economico. A ciò si sono aggiunti gli esiti del processo di decentramento e ristrutturazione del sistema produttivo e la crisi di alcuni settori industriali, che hanno dato luogo a fenomeni di "migrazione" di attività in aree maggiormente appetibili per accessibilità e prossimità a specifici servizi ed al conseguente abbandono di vaste zone.