Libri di Gianfranco Munerotto

Nel corso della storia l’uomo ha sempre sentito l’esigenza di colorare in vario modo, a seconda delle diverse culture, le imbarcazioni su cui navigava: per farsi notare in lontananza da amici e nemici, per ragioni scaramantiche e, infine, per ragioni estetiche o di rappresentanza. Anche Venezia e i suoi marinai non sono sfuggiti a questa tendenza quasi “naturale”: navi e barche nate in laguna hanno sempre sfoggiato, in modo più o meno vistoso, colori o decorazioni particolari. Raramente, però, gli studi di storia navale pongono l’attenzione sulla colorazione, che pure rappresentava (e ancor oggi rappresenta) il primo impatto visivo di un natante e, quindi, motivo di memoria visiva. Nel mondo millenario della marineria veneziana, studiato da secoli nei più diversi aspetti tecnici o storici, mancava fino ad oggi una ricerca specifica sulla colorazione sia delle navi, sia delle semplici barche pescherecce o lagunari, con riferimenti alle vele, così importanti nella marineria adriatica, e alle bandiere. Questo volume, basato sull’esame rigoroso e accurato di documenti, materiali e iconografia storica coevi alle epoche trattate, intende contribuire a colmare tale lacuna.

L'opera persegue l'obbiettivo di esaminare in modo sistematico le fonti storiche e contemporanee disponibili e si propone di rappresentare una estesa ricerca nei fondi archivistici attinenti alla materia della marineria.

Testimone del millenario accomunarsi di esperienze e intelligenze, la gondola è stata oggetto di parecchia letteratura per via del suo fascino innegabile. Ma solo in tempi recenti la si considera finalmente nella sua vera essenza: quella di una semplice imbarcazione, anche se meravigliosa, che ha assunto questa determinata forma per assolvere nel modo migliore ad alcune necessità pratiche, come nelle altre città accadde per le carrozze. Questo studio vuole accompagnare il lettore attraverso il secolare sviluppo della gondola, avvalendosi del maggior numero possibile di reperti storici e testimonianze iconografiche. Con nostro grande piacere, però, il discorso si snoda attraverso alcuni tra i maggiori capolavori della pittura e manifattura veneziane. Per questo la parte visiva di questo lavoro ha un'importanza sostanziale, proprio per concedere a tali opere lo spazio che meritano, e corredare il testo con le stesse immagini fondanti della ricerca.

Oggi l'arte, sia visiva che musicale, è divenuta per il pubblico una materia molto complessa da decifrare, e ancor più da valutare. L'autore cerca di tracciare brevemente il percorso storico dell'arte come "professione", e ritrovare le radici dei concetti che sono attuale fondamento delle arti contemporanee. Lo spirito è smaliziato e talvolta ironico - quasi da pamphlet -, ma il suo scopo è essenzialmente un serio invito al lettore a riflettere su questi temi, per riappropriarsi serenamente del proprio diritto a giudicare l'arte.

Molto è stato scritto sulla storia e le caratteristiche della Gondola, da sempre l'emblema della città di Venezia, la cui forma attuale è il frutto di una plurisecolare evoluzione. Ai nostri giorni la sua particolarità ne ha fatto un "esemplare protetto" con regole codificate riferite ad un tipo specifico, ma oggi si tende a dimenticare che anche la gondola, come ogni barca normale, poteva essere costruita in varie dimensioni, secondo le esigenze specifiche di ogni cliente, e in fondo il termine Gondolin non è altro che in diminutivo di gondola. La forma e le caratteristiche di questa "gondoletta" da fresco non hanno nulla a che vedere con i gondolini da regata; invece essa è a pieno titolo una piccola gondola; anzi, per la precisione: la più antica gondola ancora conservata a Venezia.

Dopo una vita professionale trascorsa nel mondo dell'armamento marittimo, Aldo Baradel si espresse ai più alti livelli nazionali del modellismo navale statico, in forza del suo approccio storico che vedeva la riproduzione come risultato di un profondo studio della antica tecnica navale veneziana. Avendo esaminato per anni testi e documenti originali, egli iniziò la compilazione di un dizionario sulla materia, che purtroppo non vide compimento a causa della sua improvvisa scomparsa, nel 1985. Si è voluto qui proporre il suo lavoro, ampliato fino a comprendere circa 2000 voci, e corredato di un centinaio di illustrazioni esplicative e tematiche.