Libri di Pierangelo Campodonico

Con questo quarto volume continua l'impegno della Fondazione Paolo Clerici a ricostruire il grande affresco della storia della marina mercantile italiana. In particolare, in questo quarto libro si affronta il periodo cruciale della ricostruzione, quando, all'indomani della seconda guerra mondiale, la flotta era stata ridotta ai minimi termini: a galla, dopo gli anni della feroce guerra con gli Alleati e nell'ultimo biennio, con i tedeschi, non era rimasto più del 10% delle unità esistenti allo scoppio del conflitto. Da questa situazione drammatica, con pesanti conseguenze sull'economia nazionale e sullo stesso tenore di vita degli italiani - che mancavano di tutto, dal grano, al carbone, al ferro - nel giro di un quinquennio, l'armamento italiano seppe risollevarsi, tornando al tonnellaggio complessivo prebellico...

La marineria mercantile italiana, dall’Unità d’Italia a oggi, ha avuto un ruolo molto importante nello shipping mondiale, anche se con alterne fortune. È passata attraverso due conflitti mondiali devastanti trovando sempre la forza di riemergere. È stata una storia complessa e conflittuale, con intuizioni importanti, gravi errori di valutazione, momenti fortunati e non poche tragedie. Questo primo volume è dedicato a una fase cruciale della marineria italiana, quella che va dall’Unità alla prima guerra mondiale ripercorrendo le rotte seguite nel passato da armatori, comandanti, marinai: alcuni noti come Rubattino o Florio, altri meno noti o addirittura sconosciuti, ma tutti degni di essere ricordati nella grande avventura degli italiani con il mare. Pagine dedicate al racconto del tormentato passaggio dalla vela al motore, alla storia dell’influenza della politica sul mondo dello shipping, a vicende umane e societarie attraverso i primi cinquant'anni del Regno d’Italia.

Il terzo volume della Storia della Marina mercantile italiana è monografico e interamente dedicato al secondo conflitto mondiale e lo segue dai suoi inizi, nel settembre 1939, fino al suo epilogo nella primavera del 1945. In questo lasso di tempo, la flotta italiana viene praticamente distrutta. Con una molteplicità di fonti, dalla documentazione dell'Uficio Storico della Marina Militare, all'Archivio storico di Confitarma, ai singoli saggi e lavori su questo argomento cosi carico di implicazioni, si è cercato di ricostruire la vicenda in chiave cronologica. Spesso, infatti, la storia della Marina mercantile italiana nel conflitto è stata, per così dire, circoscritta all'episodio di una nave, fosse l'affondamento del Conte Rosso, la violazione del blocco da parte del Pietro Orseolo, con una vera e propria circumnavigazione del globo, l'attacco al convoglio "Tarigo" o l'esplosione in banchina del Caterina Costa. Ma al di là dei tragici casi delle singole navi e dei suoi equipaggi, c'è una storia più ampia - quella politica, militare, diplomatica - che ne rappresenta il contesto.

Con questo secondo volume continua l'impegno della Fondazione Paolo Clerici a raccontare la storia della marineria mercantile italiana, possibile grazie alla preziosa collaborazione con l'istituzione Mu.MA, presieduta da Nicoletta Viziano e diretta da Pierangelo Campodonico, autore dell'opera. Mentre il primo volume ci aveva accompagnato dall'Unità d'Italia alla vigilia del primo conflitto mondale, questo libro racconta un'età drammatica e decisiva al tempo stesso. Un periodo segnato da un conflitto, in cui la marineria ha un ruolo essenziale e paga un prezzo altissimo in termini di vite umane e di bastimenti, e un dopoguerra, in cui crisi economiche e ambizioni politiche influiscono fortemente sul mondo dell'armamento. [...] si tratta di storie di un secolo fa ma in quegli anni complicati nascevano imprenditori e compagnie destinati a influire a lungo su tutta la marineria italiana.

Guida a Galata Museo del Mare di Genova, grande museo marittimo del Mediterraneo.

Dalla "collezione marittima" della Fondazione Paolo Clerici, la più importante raccolta privata in Italia, nasce la mostra "Navigare nell'Arte", esposizione permanente al Galata Museo del Mare di Genova. In questo volume sono raccontate le storie di navi e di porti riprodotti in alcuni dipinti in mostra: storie di cantieri, storie di equipaggi, storie di armatori e storie di passeggeri. Uno sguardo che va oltre l'opera d'arte per scoprire la trasformazione del mondo dello "shipping" dalla metà dell’Ottocento ai giorni nostri.