Egaf: In breve

GDPR. Regolamento generale di protezione dei dati con focus sulla Polizia locale e sui sistemi di videosorveglianza.

Imparare a guidare una moto leggendo un manuale o ascoltando lezioni teoriche è una illusione, anzi, è impossibile. D’altro verso, la sola pratica, non supportata dall’apprendimento di elementi di conoscenza specifici, è sufficiente, sì, a condurre una motocicletta ma non a guidare correttamente e in sicurezza nel traffico. La capacità di guida cresce con l’esercizio, si affina con il tempo e la pratica, a patto di avere la voglia di sperimentare, tenendo conto che occorre comunque rapportarsi con il traffico e con l’ambiente. Senza le pretese di un manuale tecnico, un percorso informativo alla portata di tutti, per comunicare esperienze, per illustrare e conoscere al meglio la moto e le sue potenzialità, per accrescere e migliorare le abilità dei motociclisti: questo lo scopo della pubblicazione.

La carta di qualificazione del conducente (CQC) costituisce un percorso formativo fondamentale per coloro che svolgono, a livello professionale, l'attività di conducenti di veicoli per la cui guida necessitano patenti delle categorie C1 e C, anche speciali, C1E, CE, D1, D, D1E e DE. La CQC, obbligatoria dal 9.9.2008 per il trasporto persone, e dal 9.9.2009 per il trasporto cose, è stata introdotta e regolamentata in Italia dal decreto legislativo n. 286/2005 integrato da vari provvedimenti amministrativi, fra cui, da ultimo il DM 20.9.2013 in vigore dal 4.6.2014. Questo manualetto, pur contenuto nel numero di pagine, affronta nel dettaglio tutti i risvolti amministrativi ed operativi della CQC e degli altri documenti professionali, anche con approfondimenti dottrinali di pregio ed è diretto ad autoscuole e centri di formazione, esaminatori e funzionari UMC, operatori che svolgono servizio di polizia stradale.

La riforma sulle patenti in vigore dal 19.1.2013, apportata dalla terza direttiva UE recepita con decreto legislativo n. 59/2011, ha introdotto significative novità sulle patenti di guida, sulle numerose categorie e su contenuto e metodi per gli esami di teoria e guida. In questo manualetto della collana "in breve", estremamente concentrata nei contenuti, ci si sofferma sulla prova di guida (prova di verifica delle capacità e dei comportamenti, come indicato dalle nuove norme) per il conseguimento di tutte le categorie di patenti. La pubblicazione è suddivisa in due parti: riassume il contenuto delle varie "fasi" in cui si articola l'esame di guida di tutte le categorie di patenti, alla luce della nuova disciplina primaria e delle disposizioni applicative (circolari DGM); fornisce indicazioni generali per la guida e le manovre dei vari veicoli.

La terza direttiva UE sui documenti di guida, del dicembre 2006, modificata da successiva direttiva dell'agosto 2009, apporta significativi aggiornamenti alla disciplina dei conducenti e viene recepita dall'Italia con il decreto legislativo n. 59 dell'aprile 2011, in vigore dalla data ultima prevista nella norma UE e cioè dal 19.1.2013.Questo manualetto, primo di una nuova collana denominata "in breve", estremamente concentrata nei contenuti, da leggere o studiare in una giornata o poco più, riassume gli importanti temi sulla riforma della patente di guida, in vigore dal 19.1.2013, che inciderà in misura non lieve sull'attività degli operatori professionali della filiera: autoscuole, esaminatori, operatori che svolgono servizio di polizia stradale. Il testo è aggiornato con le più recenti normative fra cui la legge 24 dicembre 2012, n. 228 e il decreto legislativo 16.1.2013 n. 2.

La carta di qualificazione del conducente (CQC) costituisce un percorso formativo fondamentale per coloro che svolgono, a livello professionale, l'attività di conducenti di veicoli per la cui guida necessitano patenti delle categorie C1 e C, anche speciali, C1E, CE, D1, D, D1E e DE. La CQC, obbligatoria dal 9.9.2008, per il trasporto persone, e dal 9.9.2009, per il trasporto cose, è stata introdotta e regolamentata in Italia dal decreto legislativo n. 286/2005 integrato da provvedimenti amministrativi, fra cui il DM 16.10.2009, oltre a circolari esplicative. Più recentemente, in occasione della riforma sulle patenti di guida, entrata in vigore il 19.1.2013, anche la disciplina della CQC ha subito profonde modifiche per effetto del decreto legislativo 18.1.2013 n. 2. Questo manualetto, della serie denominata "in breve" perché assai concentrata nei contenuti, riassume gli aspetti più significativi sulla CQC ed è diretto, se pur a diverso titolo, ad autoscuole e centri di formazione, esaminatori e funzionari UMC, operatori che svolgono servizio di polizia stradale.

Questo manualetto, primo di una nuova collana denominata "in breve", estremamente concentrata nei contenuti, da leggere o studiare in una giornata o poco più, riassume gli importanti temi sulla riforma della patente di guida, in vigore dal 19.1.2013, che inciderà in misura non lieve sull'attività degli operatori professionali della filiera: autoscuole, che dovranno confrontarsi con molteplici categorie di patenti, con esami di guida sempre più diversificati in relazione a varie tipologie di veicoli, esaminatori, che troveranno anch'essi non poche novità, analoghe a quelle delle autoscuole, oltre ad un pressante obbligo di aggiornamento professionale; operatori che svolgono servizio di polizia stradale, che dovranno misurarsi con nuove difficoltà per il controllo su strada in relazione alle nuove patenti e a quelle rilasciate anteriormente al 19.1.2013. Si segnala infine che il testo contiene anche modifiche normative in corso d'approvazione e quindi con lievi margini di incertezza.

Nuove modalità di rilascio delle autorizzazioni alla circolazione di prova da UMC e Agenzie e relativo controllo della circolazione di tali veicoli.

Modifiche delle caratteristiche costruttive e funzionali dei veicoli senza collaudo UMC. (DM 8.1.2021)

Trasformazione dei veicoli a GPL / GNC / LNG.

Norme costruttive veicoli e dispositivi, comportamenti e sanzioni.

Veicoli (monopattini) e dispositivi (monowheel, hoverboard, segway) - disciplina nazionale e analisi fenomeno UE e extra UE