Interesse locale, storia familiare, ricordi

Un libro mahleriano, pieno di contrasti e di registri differenti. La storia di Loano, piccolo feudo dei Doria, poi dei Savoia, raccontata con passione nel contesto della storia della Liguria e dell’Europa. Racconto, saggio, ma anche romanzo e favola, dilatati con folle e maniacale curiosità. Personaggi famosi e sconosciuti popolano gli aneddoti e le storie. Gianandrea Doria e Zenobia del Carretto innamorati di Loano. Pippu Garibaldi, figlio della bella Rosùn, Carlo V e Andrea Doria. L’eroico Gingio che muore tra le acque per salvare i passeggeri di una carrozza. Napoleone scaramantico davanti a una civetta malaugurante. La grande stagione della marineria ottocentesca. Il mosaico romano e l’acquedotto del principe. La palma più alta d’Europa. La misconosciuta battaglia tra Francesi e Austro-piemontesi. E la vita di tutti i giorni nei vecchi caruggi. L’incanto secentesco del borgo, figurazione del potere della famiglia Doria, si confronta nel Novecento con il destino che lo mortifica comprimendolo tra nuovi palazzi e mare. Tuttavia resiste ancora oggi come le antiche Confraternite. Tutto questo e molto altro nello spazio di sette chilometri quadrati, un’isola di storia e di clima.

in un B&B vicino all'agrumeto di Arangea - borgo collinare di Reggio Calabria - irrompono due strane figure che scuotono i sogni e scompigliano i progetti dei due giovani fratelli, titolari della struttura. Nei cinque giorni più intensi dell'anno per la città, i giorni settembrini della festa patronale in onore della Madonna della Consolazione, la storia, la fede e la fantasia si mescolano per mostrare aspetti poco conosciuti della periferia come del centro e gustare così la città con effervescenza, leggerezza e un accenno di sorriso.

"Motta San Giovanni e le sue tradizioni" è un libro dalle mille sfaccettature e dalle innumerevoli chiavi di lettura, un lunghissimo itinerario che si snoda tra percorsi della memoria e ambienti naturalistici che, evocati dalle parole e dal fluire dei ricordi, balzano davanti agli occhi del lettore e si presentano nella loro tangibilità e concretezza. L'autore Bruno Minniti compone e ricompone le parole come tante tessere di un mosaico al fine di ottenere l'immagine desiderata, non c'è un recupero del passato in chiave nostalgica o memorialistica, anche se il ricordo è il filo conduttore che fa da collante ai 23 capitoli di quest'opera, ma il vivo desiderio di sottrarre all'oblio del tempo una fetta considerevole di un'epoca che, proprio per il suo pregnante e intrinseco valore, non può rimanere circoscritta ad un limitato periodo storico, ma deve proiettarsi oltre gli angusti confini spazio temporali per diventare fonte e veicolo di nuovi e ulteriori messaggi da consegnare alle nuove generazioni, sempre più refrattarie allo studio del passato e perse nella nullità di un piacere effimero che non trascende la materia e inibisce lo spirito critico e creativo dell'uomo. Dalla prefazione.

Al di là di stereotipi, luoghi comuni e pregiudizi, è possibile costruire un racconto non scontato del Nordest d'Italia? Per un anno l'Autrice di queste pagine, da Governatrice del Rotary International, ha esplorato questo territorio attraverso la rete dei 96 club disseminati in città e paesi. Il suo compito era visitarli tutti per verificarne organizzazione, impegno e attività di servizio. Ma il suo spostarsi di Club in Club le ha consentito non solo di vivere un'esperienza umana irripetibile, ma di scoprire realtà impensabili, giusto dietro l'angolo dell'ovvio e dello scontato, qui descritte. Tradizione e innovazione, spirito di iniziativa e ferma determinazione nel ricreare i prodotti della campagna, realizzare manufatti industriali, costruire reti di solidarietà, mantenendo unicità e valori: queste le chiavi di un indubbio successo, leve di un futuro concreto e sostenibile, dentro al quale il vivere bene è l'obiettivo primo e ultimo.

I dodici capitoli del libro raccontano, a partire dalla prima idea e fino alla sua realizzazione, la vivace e turbolenta storia della ferrovia per la Val di Fiemme, la bravura tecnica e lo straordinario lavoro profuso dagli uomini che la portarono a termine. Allo stesso tempo viene narrata anche la straordinaria storia del tempo e degli eventi successivi. Il 4 febbraio 1896, la Dieta regionale del Tirolo decide di finanziare la linea ferroviaria Egna-Moena. Per molti anni vi furono, tra Trento e Bolzano, contese e contestazioni per la scelta del tracciato definitivo. Il processo decisionale subì una impennata con lo scoppio della Prima Guerra Mondiale, quando l'esercito austro ungarico si trovò nella necessità di rifornire il fronte del Lagorai. Tra il primo colpo di piccone e l'apertura del tracciato Ora-Castello di Fiemme il 15 aprile 1917 ci vollero appena nove mesi e mezzo. Dismessa la funzione militare, dopo neanche due anni di guerra, la ferrovia viene ad assumere un'importanza crescente per lo sviluppo economico e sociale dell'intero territorio interessato.

"Qua pure se ne venne ritornando dal Concilio di Lione Pietro da Murrone, celebre poi sotto il nome di papa Celestino V, ...e passando poi in quest'anno (1274 ndr) per Milano fondò un ospizio della sua religione, per ricevervi i poveri fuori della Porta Orientale, ...e dove ora soggiornano i religiosi del suo ordine, chiamati monaci Celestini" (Giulini) Facendo seguito ai vari studi su Celestino V, l'autore propone uno studio particolare sul monastero milanese, indagato nei suoi cinque secoli di vita, sulla possibile presenza di Pietro da Morrone nella città meneghina, sulla chiesa celestina attualmente presente nel centro di Milano, illustrata dal punto di vista artistico, anche per la nuova destinazione d'uso. Non manca una agiografia e una attenzione sulla peculiarità della congregazione fondata da Pietro da Morrone, sulle varie fondazioni nel corso dei secoli e, specificatamente, su quelle lombarde.

Il culto di San Macario e San Palmerio a Ghilarza, tra storia, cronaca, rito e leggenda, in un volume che ne ricostruisce il fascino religioso, civile e comunitario attraverso articoli, testimonianze e documenti.