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Il presente volume rappresenta una raccolta ragionata e sistematica di lezioni nella materia del diritto pubblico. La globalizzazione e le repentine trasformazioni socio-economiche che, ineluttabilmente, investono gli aggregati umani non hanno mancato di ripercuotersi sulle realtà ordinamentali, innescando processi di restyling rispetto ai quali si è orientata l'attenzione degli Autori. Quest'ultimi, infatti, hanno colto l'opportunità di rileggere gli istituti classici del diritto pubblico alla luce delle istanze che caratterizzano la contemporaneità, facendo leva tanto sugli interventi di riforma, che hanno interessato la materia in esame, si pensi alle risultanze scaturenti dall'avvento dell'equilibrio di bilancio, quanto sugli orientamenti più recenti della giurisprudenza costituzionale e non solo.

Il diritto pubblico dell'economia ha il delicato compito di coniugare le regole del mercato con quelle dell'ordinamento generale e della democrazia, al fine di salvaguardare gli equilibri di una libera economia di mercato, caposaldo della società civile moderna. Il volume, suddiviso in nove capitoli e paragrafi e sviluppato in circa 340 pagine, si prefigge di offrire una visione d'insieme dei rapporti tra istituzioni, diritto ed economia su scala nazionale, europea e internazionale, abbracciando unitariamente più competenze, con alcune retrospezioni storiche, che consentono la valutazione delle ricadute derivanti dalle scelte applicative adottate nel corso degli anni; dà conto dei pesantissimi riverberi sul mercato, indirettamente causati dalla pandemia da Covid-19 e delle imponenti misure rimediali approntate dalle istituzioni nazionali ed europee, per fronteggiare la crisi economica. La trattazione offre una chiave di lettura delle principali tematiche di diritto pubblico dell'economia, per un'osservazione sistematica degli impianti disciplinari e degli strumenti giuridici di riferimento.

La preoccupazione per il progressivo degrado ambientale e per il futuro del pianeta, solo da una migliore conoscenza del funzionamento degli ecosistemi e del sistema Terra possono emergere maggiore consapevolezza e comportamenti più coerenti con la salvaguardia delle risorse naturali. Per favorire una riflessione critica sulle numerose pratiche insostenibili che caratterizzano questa nostra epoca, questo manuale analizza i temi dell'Ecologia Applicata in una prospettiva interdisciplinare, dando adeguato risalto anche agli aspetti normativi, socio-economici e stimolando il lettore a riconoscere ed interpretare autonomamente le risposte degli organismi e degli ecosistemi (terrestri ed acquatici) all'impatto delle attività antropiche e dei cambiamenti climatici.

Il fenomeno delle bande giovanili criminali, le cosiddette baby gang è trattato all'interno della monografia sottolineando e analizzando i processi di reclutamento e formazione delle isole sociali criminali. L'autore declina gli aspetti socio - antropologici della formazione dei gruppi violenti formati da soggetti culturalmente orientati. I contenuti poi si arricchiscono anche dall'analisi etnografica di una banda criminale milanese, la MS13. L'analisi della deriva vandalica si completa con lo studio del graffitismo vandalico quale strumento di territorializzazione dello spazio, usato prevalentemente dalle bande criminali, differenziandolo dalla street art, quale espressione artistica dei writers, evidenziandone gli aspetti peculiari e più riconoscibili di un fenomeno culturale artistico che si è oramai imposto nelle grandi aree urbane di tutto il mondo.

Il volume si occupa dei profili finanziari e tributari dei trasporti in Italia ed in Europa dedicata ai contratti del trasporto, aereo, marittimo, terrestre e ferroviario anche con considerazioni più prettamente pubblicistiche. Sul piano Europeo la politica dei trasporti ha assunto un ruolo prioritario nell'Unione Europea con l'obiettivo di aprire il mercato e creare condizioni concorrenziali effettive. Negli ultimi anni, ha acquisito importanza crescente l'esigenza di una mobilità che sia veramente sostenibile dal punto di vista ambientale, stante il costante aumento delle emissioni dei gas nocivi, che minacciano di compromettere l'equilibrio climatico dell'Unione e di tutto il continente. Nella politica Europea dei trasporti risulta ormai evidente il ruolo della finanza pubblica e dell'imposizione tributaria.