Trasporti: argomenti d'interesse generale

Un manuale completo per prepararsi a superare l'esame della patente, ricco di informazioni utili per muoversi con sicurezza alla guida e comprendere a fondo le norme di legge che regolano il comportamento sulla strada. Dalle indicazioni sulla postura corretta ai consigli su tutto quello che ci può aiutare a prevenire gli incidenti, questo volume ci accompagna nell'acquisizione delle competenze da ottenere prima di mettersi al volante. La seconda parte del libro spiega nel dettaglio la prova d'esame, fornendo consigli per superarla al meglio, e riporta integralmente i quiz ufficiali del Ministero con tutte le soluzioni.

Solo tre automobili hanno ottenuto un successo tale da farle entrare di diritto nella storia del costume e del design a livello internazionale: il Maggiolino Volkswagen, la Mini e la Fiat 500. Il creatore di questa utilitaria tricolore, nata per incarnare il nobile ideale di “auto del popolo”, si chiamava Dante Giacosa, ingegnere piemontese dotato di un incredibile talento, un fiuto sopraffino e una fantasia invidiabile. Nel 1936, dopo quasi vent’anni di prototipi, diede forma astratta prima, e concreta poi, a una macchina semplicemente rivoluzionaria, fuori dall’ordinario, proiettata verso il futuro delle quattro ruote: il modello che maggiormente ha segnato la storia della Fiat, la Fabbrica italiana automobili Torino. Icona intramontabile dell’Italia del boom economico degli anni Sessanta, di cui la 500 ne diventerà di fatto l’automobile “ufficiale”, inizia allora la storia di questo libro, una lunga ed emozionante cavalcata nel cuore e nell’immaginario collettivo degli italiani che dura ancora oggi. E per chissà quanto tempo ancora.

Youngtimer: fenomeno giovanile o futuro del collezionismo? È un tema a lungo dibattuto, frutto di una presunta carenza di nobiltà che troppo a lungo ha deviato l'attenzione su les anciennes, quelle dai fascinosi e lucenti lamierati e dall'odore acre dei carburatori. Italiane, tedesche, francesi o giapponesi: le Ventennali sono le vetture che invece abbiamo posseduto o che, in alcuni casi, abbiamo solo potuto sognare. A distanza di anni, l'opportunità è quella di prendersi una rivincita, una piccola soddisfazione per coronare un sogno, il nostro: le Youngtimer più significative dalla metà degli anni Ottanta ai Duemila, raccolte finalmente in un libro tutto da sfogliare, da leggere, da apprezzare per il colore e le emozioni che i dati e le immagini in esso contenuti riescono ancora a trasmettere a chi, al tempo, ha ammirato e guidato quelle auto. Un'opera di sintesi ma unica nel suo genere, corredata da un attento inquadramento storico che, per ciascun modello, tratta della versione di punta o di maggior interesse.

Forse neppure Enrico Piaggio (che l'ha voluta) e Corradino D'Ascanio (che l'ha progettata) avrebbero immaginato un tale successo per il loro scooter. Un termine praticamente sconosciuto all'epoca tanto da pubblicizzare i primi modelli della Vespa come “Motoleggera utilitaria” e “Piccola vettura a due ruote”, anche per avvicinarla maggiormente al mondo delle auto tenendosi lontano da quello delle scomode due ruote. Ed è proprio per rimediare ai problemi di queste ultime che la Vespa nasce protettiva (ha lo scudo frontale), pulita (il motore è racchiuso), comoda (con il telaio aperto sale in sella anche il pubblico femminile) e affidabile (con le ruote piccole c'è spazio per la ruota di scorta). Oltre venti milioni di esemplari dopo la Vespa non ha più nulla da dimostrare, come veicolo ha praticamente raggiunto la perfezione evolvendosi costantemente nello stile e nella meccanica. Ma soprattutto ha allargato il suo spazio di agile mezzo di trasporto per diventare un'icona del Made in Italy, rappresentare un capolavoro di design industriale ed entrare nel cuore di tanti appassionati che stravedono per lei. Questo libro raccoglie i modelli più significativi e iconici usciti dalle catene di montaggio di Pontedera dalle origini a oggi.

Centinaia di vetture progettate, straordinarie auto sportive prodotte in più di sessant’anni dalla casa del cavallino, con numerosi “mondiali” e migliaia di vittorie in tutto il mondo. Una storia italiana senza uguali che ha portato la Ferrari in vetta all’universo automobilistico. Una storia affascinante non solo di auto ma anche di uomini, a partire da Enzo Ferrari, protagonista assoluto di un’avventura iniziata a Maranello nel 1947 con 140 impiegati e tre auto progettate. Questo volume cerca, attraverso i testi e spettacolari immagini, di raccontare questa avventura che ancora oggi continua sulle piste e sulle strade di tutto il mondo.

Manuale per la patente di categoria AM, redatto alla luce dei quiz ministeriali, proposti integralmente di seguito a ciascun argomento.

Nuova edizione arricchita (in sole 999 copie numerate) del precedente libro, molto apprezzato, sull’Autodelta, a 60 anni dalla nascita di questo nome mitico. Nuove testimonianze, nuovi dettagli, un approfondimento sulla motonautica: così si ripercorre la storia grazie alle fonti dell’epoca, ai ricordi dei tanti che ci hanno lavorato o che hanno corso, per un’azienda che fa battere il cuore ancora oggi al solo nominarla. Dalle inarrestabili GTA, alle più impegnative 33, a 8 o 12 cilindri, fino alle monoposto di Formula 1, l’Autodelta ha unito vittorie esaltanti e sconfitte brucianti, ma sempre seguita in tutto il mondo alla ribalta dei più svariati circuiti internazionali fino alle tortuose, ma affascinanti, gare stradali: Nürburgring, Targa Florio, dove si correva a oltre 200 all’ora vicino alle case, agli alberi (e al pubblico!)… Senza dimenticare i rally e le gare di motonautica, l’Autodelta ha vissuto la sua intensissima storia con un carico di passione, di entusiasmo e di delusioni inimitabili, perché inimitabili erano gli uomini che ne facevano parte e soprattutto lui, l’ingegner Carlo Chiti, passionale e simpatico, burbero e sensibilissimo, geniale e infaticabile.

Tuning ante litteram. Serie speciali. Record di velocità. Iconiche spider. Automobili da corsa. Modelli a basso impatto ambientale. Questo e molto altro ancora ha caratterizzato per un secolo l’attività di MG, la rete delle concessionarie inglesi The Morris Garages Ltd che si è trasformata in un fascinoso marchio automobilistico conosciuto in tutto il mondo.