Trasporti: argomenti d'interesse generale

Il libro narra la storia della stazione ferroviaria di Suno, piccolo ma vivace centro situato nella campagna piemontese, dalla sua nascita fino ad oggi. La stazione diventa da subito un'importante porta del paese ed è stata testimone di numerosi eventi storici. Il libro racconta come la stazione di Suno sia stata un punto di riferimento per la comunità locale, permettendo il collegamento con le città vicine e favorendo lo sviluppo economico della zona. Si descrivono le vite dei ferrovieri che hanno lavorato alla stazione nel corso degli anni, con le loro storie, le loro sfide e i loro successi. Inoltre, il libro si sofferma sulle vicende storiche che hanno coinvolto la stazione di Suno, della modernizzazione della stazione che ha portato all'inevitabile impresenziamento della stazione. Attraverso la narrazione di aneddoti e curiosità, il libro offre un ritratto vivido e coinvolgente della stazione di Suno e della sua importanza per la storia e la vita della comunità locale che ha fruito e vissuto la stazione nei suoi momenti di gloria, il successivo declino, la chiusura e l'ambizioso rilancio in premiato Museo Ferroviario.

Questo volume doppio in formato XL offre un’antologia senza eguali delle moto da collezione più importanti di sempre: da rarissimi prototipi, venerati classici britannici e vecchie motociclette tedesche a velocissime moto da corsa giapponesi, innovative Superbike italiane e bolidi da strada dal design estremamente radicale.

Il volume ripercorre la storia del trasporto pubblico extraurbano della Provincia di Padova, dalle origini fino al 2011, anno del passaggio alle Ferrovie dello Stato del TPL patavino. Nel presente testo sarà messa in evidenza "la parte tecnica di esercizio". Oltre, quindi, alla storia vera e propria saranno descritti, strada facendo, anche gli aspetti tecnici organizzativi dei mezzi, le loro assegnazioni, le linee e il loro sviluppo nel tempo. Non mancherà il dettaglio del parco autobus nel suo complesso con immatricolazioni e radiazioni, quantitative di turnazioni subite nel tempo. La stesura del volume ripercorrerà la storia delle diverse aziende, prima private, ricostruendo la propria attività dalla nascita arrivando alla loro pubblicizzazione e, in alcuni, proseguendo la loro storia fino alla definitiva cessazione. Le aziende che hanno dato vita a questo servizio sul territorio saranno descritte 1n ordine cronologico, in base alla loro costituzione o fondazione.

Il magazine per le persone che amano il bello in tutte le sue forme: design, moda, buona tavola, turismo e, naturalmente, motori. Parla di storie, di automobili, di aziende, ma soprattutto, di persone. Di italiani che con testa, cuore e talento rendono unico questo incredibile paese. In questo numero: tonale blu e auto italiana nella fabbrica di Pomigliano. La pista di Fiorano. Maserati Cielo. Jean Philippe Imparato e la Tonale. I piloti Bottas e Guanyu e l'Alfa Romeo C42 di Formula1. La 24 Ore di Le Mans. Cantiere Bellini Riva sul Lago d'Iseo. Maria Bussolati e Nataša Grom Jerina e l'ultima Mille Miglia. Concorso Eleganza a Villa d'Este. Autorimesse urbane terra cielo. La Mostro Barchetta Zagato.

“Domenica 12 aprile 1908 un grandioso comizio a favore della Ferrovia Civitavecchia - Orte si tiene a Piazza Leandra alle 15.30 del pomeriggio. Parlano Sabbatini, Alocci e Iacopucci di fronte a cinquemila persone, alle due bande cittadine, a settanta bandiere, ai rappresentanti di cento associazioni, alle rappresentanze delle amministrazioni di Civita Castellana, Tolfa, Terni, Viterbo, Barbarano, Capranica, Bieda, Vignanello, Civitella Cesi, Monte Romano, Vallerano, Corneto, Allumiere, Ronciglione, San Giovanni di Bieda. Pietro Mancini con il suo Viaggio nella Tuscia fa riemergere un passato in cui i paesi della Tuscia e il mare civitavecchiese erano uniti dalla ferrovia, in cui viaggiavano merci e passeggeri in territori bellissimi. Un passato da cui dobbiamo apprendere un insegnamento fondamentale: quando le nostre Comunità hanno unito i loro sforzi per reclamare un futuro migliore hanno vinto, sconfiggendo gli interessi di parte tesi a bloccare lo sviluppo di questa parte d’Italia”. Prefazione di Enrico Ciancarini.

Non è un manuale tecnico e non è nemmeno una biografia. Questo libro è una guida che, attraverso il racconto avvincente delle esperienze di vita e professionali dell'autore, mostra come si possa fare di una passione un mestiere e avere anche successo. Lontano dal proporsi come guru dei droni, Gabriele Turci a tratti con ironia, ma sempre con grande onestà intellettuale accompagna il lettore in un viaggio alla scoperta di un mondo a cavallo tra creatività e tecnologia come quello dei droni, dei quali è da sempre grande appassionato e profondo conoscitore, tanto da farne una vera e propria professione a tempo pieno. Il volo, come spiega lo stesso autore in più occasioni, insieme alla preparazione tecnica di avvocato, è stata la leva che ha fatto nascere in lui il desiderio di immaginare un percorso professionale diverso che, nel giro di pochi anni, lo ha portato a diventare un punto di riferimento internazionale per chiunque voglia approcciare questo mondo e ottenere tutte le necessarie qualifiche per volare in sicurezza e nel pieno rispetto delle normative vigenti. Grazie a Dronext, infatti, sono già oltre quarantamila le persone che hanno ottenuto il patentino di primo e secondo livello, in modo semplice ed economico.

Ristampa anastatica del volumetto di istruzioni del 1874 delle Ferrovie dell'Alta Italia con le istruzioni sul movimento dei convogli ferroviari: circolazione sulle linee a semplice e doppio binario, spazzaneve, intervalli da mantenersi fra i convogli, treni facoltativi - speciali - bis o supplementari, soppressione dei treni ordinari, lavagna, servizio manutenzione, locomotive di soccorso, disposizioni speciali sulle sezioni Busalla-Pontedecimo, Marzabotto-Pistoia, Valmadonna-Valenza, Bussoleno-Modane, Serravalle, Pieve a Nievole, Savona-Cairo.