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Le macchine elettriche sono sempre presenti nell'ambiente della vita di tutti i giorni: consentono infatti il funzionamento di frigoriferi, congelatori, aspirapolvere, frullatori, condizionatori d'aria, ventilatori e molti altri elettrodomestici che utilizziamo nelle nostre case. L'energia elettrica per azionare questi dispositivi è generata da macchine elettriche denominate generatori. È da precisare che per macchina elettrica si intende qualsiasi dispositivo che effettua una conversione energetica, nel quale sia presente energia elettrica in ingresso o in uscita. Esistono tre tipologie fondamentali di macchine elettriche: - macchine elettriche statiche; - macchine elettriche che trasformano energia meccanica o chimica in energia elettrica; - macchine elettriche che trasformano energia elettrica in energia meccanica o chimica. Il presente testo ha l'obiettivo di fornire i principi fondamentali delle macchine elettriche.

L'auto elettrica non è più un esperimento tecnologico né un fenomeno di nicchia, perché sulla trazione ibrida e puramente elettrica i produttori automotive stanno spendendo ingenti risorse per sviluppare e soprattutto produrre secondo le economie di scala veicoli in grado di affrontare la sfida che l'urgente necessità di tutelare l'ambiente impone a tutti. Il risultato è che i rivenditori hanno un ampio portafoglio di veicoli elettrici che quasi pareggia quello delle auto a motorizzazioni tradizionali. Sicuramente sarà questa la direzione del futuro, perché il motore endotermico è già arrivato al limite delle sue possibilità, in fatto di contenimento delle emissioni inquinanti; l'elettrico, al contrario, è ad emissioni zero (ZEV) almeno se l'elettricità si ricava da fonti rinnovabili. Risulta inoltre più semplice ed economico sul piano meccanico e su quello elettronico la sua complessità non è tanto maggiore, se si considera che per elevare l'efficienza del motore endotermico e ridurne le emissioni inquinanti è stato obbligatorio aggiungere moltissima elettronica. Questo volume evidenzierà tali aspetti, facendo un'introduzione sul perché dell'auto elettrica, sulla relativa economia e adottabilità su larga scala, per poi entrare nella tecnica delle due famiglie principali: la ibrida (nelle sue declinazioni) e la full-electric, che di fatto è la vera auto elettrica, dato che nella ibrida funziona anche il motore endotermico e che la mobilità puramente elettrica è limitata, se non fittizia quando si parla di Mild Hybrid. Verrà dato spazio sia ai tipi di motore e al powertrain, ossia alla catena cinematica delle due famiglie, nonché alle tecniche di ottenimento dell'elettricità (accumulo in batterie e supercondensatori, produzione mediante fuel-cell, frenata rigenerativa) necessaria alla propulsione; un apposito capitolo è dedicato all'impianto elettrico, che differisce in base al tipo di veicolo e che per i servizi si sta standardizzando a 48V.

Tra le professioni del settore meccanico, la mansione di piegatore non esiste ufficialmente. Troveremo il saldatore, il montatore o montaggista, il manutentore di impianti, il tornitore o il fresatore. Entrando però nel settore della lamieristica, il piegatore assume un ruolo importante. Tramite l'uso della macchina pressopiegatrice, sarà possibile la deformazione controllata della lamiera. Il piegatore è il punto di partenza del cerchio che potremmo stilizzare così: controllo del particolare dritto da piegare, ottimizzazione programma di piegatura, montaggio utensili, piegatura, eventuali correzioni per la piega perfetta, esecuzione del lotto da piegare. Come in tutte le fasi del processo produttivo, anche la piegatura se ben eseguita può facilitare e snellire di molto le lavorazioni seguenti: pensiamo alla eventuale saldatura o a successive lavorazioni come l'assemblaggio o ad altre finiture. D'altronde diciamo la verità, a tutti fa piacere, quando facciamo parte di una lavorazione progressiva, ricevere il materiale semifinito lavorato nel miglior modo possibile. Quindi piegare in maniera perfetta (o quasi), diventa sempre più indispensabile. Per poterlo fare bisogna conoscere la piegatrice ed i suoi utensili, i tipi di lamiera. Se pensi che gli argomenti su piegatura, piegatrice ed utensili possano interessarti questo è il libro che fa per te.

In quest'opera vogliamo fornire al neofita hobbista o studente, gli strumenti base per poter approcciare al progetto del proprio robot. Vorremmo far uscire l'hobbista dalla logica del tutorial e del 'copia ed incolla' che tanto imperversa, per guidarlo verso una comprensione più profonda dei fenomeni che regolano questa disciplina. Nei vari capitoli cercheremo di fornire gli strumenti utili allo scopo nella maniera più comprensibile possibile: dove necessario, alla fine del capitolo, saranno posti alcuni approfondimenti che sono meno essenziali al primo approccio, ma possono essere utili ad un lettore più esperto o anche in un momento successivo di studio. In particolare, nel testo faremo riferimento molto spesso al celebre ambiente Arduino IDE ed al suo parente meno noto Pinguino IDE ed alle relative funzioni, poiché questo approccio è molto utile al neofita.

La scrittura di questo libro, per me, è stata un tuffo nel passato molto simile a quello vissuto quando ho realizzato il libro sulla storia della vecchia centrale idroelettrica del rio Barman sita in Val Resia. Ci è voluto del tempo e molta pazienza per raccogliere tutto il materiale e stenderlo in modo ordinato e completo per dare forma, per l'appunto, a questo libro. Non essendo un ingegnere civile e non occupandomi di progettazione di reti ferroviarie, è stato un po' arduo per me entrare nei meandri di certe terminologie tecniche. È stato arduo ma anche molto interessante visto che comunque ho imparato un sacco di termini e di concetti che prima conoscevo poco o non conoscevo per niente. proprio vero! Scrivere un libro comporta documentarsi su ciò che si sta scrivendo o si vuole scrivere, e quindi fare lo scrittore di libri tecnici comporta un continuo studio. Questo è il secondo libro in cui tratto temi non inerenti al mio settore lavorativo, ma mi ha fatto un gran piacere poter trattare un argomento che mi sta a cuore: la vecchia linea ferroviaria di Pontebba. Un tracciato ricco di storia che non può e non deve essere dimenticato. Quanti paesi e quante comunità hanno vissuto, lavorato e prosperato grazie a questa linea ferroviaria. Nell'ormai lontano 1996, è entrata in disuso e successivamente (quasi subito) è stata smantellata. Negli ultimi anni il vecchio tracciato è stato recuperato realizzando una ardita e bellissima pista ciclabile che ha, in qualche modo, permesso di rivalorizzare anche alcune vecchie stazioni ferroviarie lungo la suddetta linea, creando anche un certo indotto economico. Ho avuto anche io il piacere di prendere una volta, con mia nonna paterna, il treno lungo questa linea, anche se per un breve tratto (fino a Resiutta). Essendo originario di Resia, spero, con questo libro, di poter dare lustro ad un capolavoro ingegneristico ed architettonico senza eguali che molto ha fatto per tutte le valli lungo il Canal Del Ferro.

Manuale di Informatica è un libro adatto a tutti coloro che si avvicinano al mondo dell'Information Technology. Il testo aff ronta varie tematiche partendo dal mondo del personal computer, la sua evoluzione e quella dei sistemi operativi. Uno sguardo anche sul futuro con i nuovi sistemi di raccolta e condivisione dati.

L'avvento dei circuiti integrati sempre più specializzati e successivamente microcontrollori hanno pian piano preso il sopravvento nel laboratorio domestico del maker moderno, allontanandolo inconsapevolmente dalla progettazione elettronica di circuiti discreti. Resistenze e condensatori gravitano sempre attorno ai circuiti integrati, ma componenti come i transistor sono impiegati sempre meno, se non per attività marginali. Questo testo vuole far riscoprire questo componente in particolare il transistor BJT, che si presta perfettamente per la realizzazione di circuiti discreti didattici per conoscere e analizzare diverse applicazioni nella progettazione di circuiti attraverso un approccio teorico-pratico. Ogni capitolo può essere visionato senza leggere i precedenti, ma è consigliato per il neofita seguire il naturale succedersi dei capitoli. Si è cercato di cogliere le applicazioni fondamentali per non confondere troppo e dare una visione più generalizzata possibile del transistor BJT in quelle più diffuse accompagnando il lettore verso la progettazione di circuiti in totale autonomia.

In questo libro si vuole fornire un quadro riassuntivo ma completo di quelli che sono i principali problemi climatici, ambientali ed energetici attualmente presenti e si vogliono suggerire alcuni semplici provvedimenti alla portata di tutti per ridurre la loro ampiezza a partire dai nostri gesti quotidiani "dal basso". Ovviamente, questo non significa assolutamente che queste questioni vadano affrontate solamente dai cittadini e dalle gente comune senza un intervento "dall'alto" della politica mondiale, europea, nazionale e locale: è infatti importantissimo che gli interventi dal basso vengano sostenuti, riconosciuti ed incentivati dalla politica ed è altrettanto fondamentale che vengano elaborate ed emanate normative, leggi, regolamenti, piani di azione in ambito climatico, ambientale ed energetico che possano stabilire modelli positivi da applicare (a seguito di una consultazione pubblica con tutti gli interessati) all'economia ed al sistema industriale. Questo in modo da agire su due fronti: a livello dei singoli (finora siamo 7,2 miliardi d'individui) che rappresentano i consumatori finali i quali agiscono sui "rubinetti dei vettori energetici" (energia elettrica, termica e meccanica) e dei flussi di materia (sono quelli che utilizzano i prodotti finiti come il cibo, l'acqua potabile, i minerali, ecc), e a livello delle scelte strategiche che sono in grado di stabilire il funzionamento dei sistemi economici e di quelli di estrazione, produzione, distribuzione, consumo e fine vita dell'energia e dei beni. Iniziamo quindi col vedere quali sono le questioni più urgenti. In definitiva, i piccoli contributi di ognuno sommati insieme possono fare una grande differenza.

Il libro che state per leggere è il risultato di un impegno e di un coinvolgimento "a quattro mani", piuttosto che l'opera di un unico autore. Il mio lavoro è stato quello di presentare a voi lettori nel miglior modo possibile, una serie di modelli realizzati in mattoncini LEGO® dall'amico Andrea "Fez" Chiapella, divertenti da costruire e con i quali poter poi giocare una volta costruiti. Niente di tutto questo sarebbe quindi stato possibile o realizzabile senza il suo preziosissimo contributo e senza la sua approvazione di questo progetto! Andrea ha progettato appositamente i suoi modelli perché potessero essere inseriti nel volume che state leggendo. Andrea ha inoltre verificato che nessuno dei modelli contenesse elementi troppo rari o costosi. La disponibilità, l'impegno e la semplicità con cui Andrea ha condiviso con me i propri modelli spiega meglio di tante parole quanto sia "forte" la comunità degli AFOL (Adult Fan Of LEGO® - Appassionati Adulti di LEGO®), che è il modo in cui definiamo noi stessi. Con istruzioni passo-passo. Età di lettura: da 7 anni.

Per la prima volta viene tradotto in italiano il celebre "Straub's Manual of Mixed Drinks", una raccolta di oltre 600 ricette di cocktail del 1913, con approfondimenti sui vini, champagne e i loro effetti terapeutici sull'organismo. Jacques Straub, bartender, ma anche intenditore di vini, propone varie bevande dai cobblers ai toddlers, ma soprattutto cocktails che diventeranno celebri molti anni dopo, come l'Alaska, il Bamboo, l'Aviation, lo Stinger. Jacques Straub nacque il 20 novembre del 1865 in Svizzera (per la precisione Herzogenbuchsee, nel Canton Berna). Inizia proprio qui, sin da ragazzo, la sua professione, considerato che il padre gestiva una distilleria. Decide di trasferirsi negli Stati Uniti, dove comincia a lavorare come sommelier e poi diventerà manager al Pendennis Club di Louisville nel Kentucky per ben 21 anni. Sul suo necrologio, il 10 ottobre del 1920, appare: "Notwithstanding Mr. Straub's knowledge of wines and liquors, he never drank. He was a most abstemious man in this respect, but his judgment from smell and taste was always infallible" (Nonostante la conoscenza approfondita di vini e liquori, il signor Straub non ha mai bevuto. Era un uomo molto astuto da questo punto di vista, ma il suo giudizio grazie all'olfatto ed al gusto, era sempre infallibile).

Questo libro sui miei treni LEGO® arriva in stampa grazie anche alla buona accoglienza che ha ottenuto il precedente. La sua struttura ricalca pertanto quella del predecessore, caratterizzato dalla locomotiva "E.424" in copertina. Dopo un breve excursus sulla mia attività di AFOL presente e passata, che ormai può contare oltre 10 anni di appassionata milizia, ho pensato di dedicare una sezione all'approfondimento dei vari periodi storici che il tema dei treni LEGO® ha attraversato nel corso degli anni. Nella parte centrale del volume si entra nel vivo, con la presentazione di una decina delle mie MOC accompagnate dalla descrizione dei mezzi originali che le hanno ispirate. Nella seconda parte del libro, forse la più attesa, troverete le mie esclusive istruzioni per costruire la mitica "Tartaruga" sia nella classica versione a 7 stud che in quella più piccola e giocosa a 3 stud.

Mani di migliaia di persone ogni giorno sono occupate nelle varie fasi della lavorazione del caffè e mentre beviamo un espresso al bar, pochissimi conoscono o si chiedono quale sia la strada percorsa da quei chicchi per arrivare nella nostra tazzina. Nel mondo sono circa 25 milioni i "lavoratori del caffè", da quelli che si sporcano le mani raccogliendo drupe in piantagioni sparse nella lunga zona equatoriale, tipo paesi africani o sud-americani, a quelli che con le mani un po' più pulite decidono e consigliano se bere taluna o l'altra miscela e, a proposito di quest'ultima, sta di fatto che per il caffè i gusti sono soggettivi, un po' come per un profumo o un libro da regalare e non bisognerebbe soffermarsi al consumo di massa ma personalizzare il più possibile il proprio gusto e rendere quei piccoli istanti unici. Quindi a questo punto, ad ognuno il suo caffè, facile no?